车载显示屏中的车内屏种类多样，主要包括以下几种：

中控显示屏，抬头显示屏幕（HUD），后排娱乐显示屏，车内后视镜显示屏，车载导航显示屏，车门显示屏，车顶控制区显示屏等。

大屏与多屏的时代浪潮

当我们购置一辆新车，首先映入眼帘的往往是那尺寸惊人的车载显示屏。从最初巴掌大小的单色屏幕，到如今动辄十几甚至几十英寸的超大屏幕，车载显示屏的大屏化趋势愈发显著 。就拿特斯拉 Model S 的 17 英寸竖式中控屏来说，它堪称智能大屏的 “开山鼻祖”，引领了整个行业大屏化的潮流。此后，众多车企纷纷跟进，小米SU7 的 16.1 英寸 3K 分辨率 Mini LED 背光中控屏，搭配7.1英寸仪表盘，极氪007的 15.05 英寸2.5K OLED中控屏，与 13.02英寸仪表盘相得益彰，这些新车款凭借大屏设计，成功吸引了消费者的目光。

大屏之所以备受青睐，是因为它能整合更多信息，将导航地图、车辆状态、多媒体娱乐等功能界面，以清晰直观的方式呈现，让驾驶者无需在众多小屏幕或繁杂按键间来回切换，操作流程大幅简化，驾驶体验更加流畅。同时，大屏带来的视觉震撼力也不容小觑，高清画质下的地图导航，路线细节一目了然；播放视频时，更有影院般的沉浸感，让车内瞬间变身私人影院。

而多屏化，同样是车载显示领域的一大发展方向。传统车内或许只有中控屏和仪表盘，如今，副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏、HUD 抬头显示、电子后视镜等屏幕纷纷登场。理想 L9 堪称多屏布局的典范，中控屏、副驾娱乐屏均为15.7英寸OLED屏幕，车顶还配备一块15.7英寸的小电视，方向盘上也设置了交互屏，全车上下被屏幕环绕，吉利银河E8首发的45英寸8K高清贯穿式长屏，是京东方在车载屏幕设计领域的一次大胆探索。不同屏幕各司其职，满足了不同驾乘人员的需求。副驾乘客可以在旅途中尽情观看视频，后排乘客也能享受专属的娱乐时光，HUD 则将关键驾驶信息直接投射在挡风玻璃上，让驾驶者无需低头就能获取，提升了驾驶安全性。

在新能源汽车蓬勃发展的当下，大屏化与多屏化趋势更是如鱼得水。新能源汽车独特的电子电气架构，为多屏幕的信息交互和功能实现提供了坚实基础。同时，新能源汽车用户对科技感和智能化的追求更为强烈，大屏与多屏的设计，恰好满足了他们对未来出行的想象，成为新能源汽车彰显科技魅力的重要标志。

多元技术并存格局

OLED 技术，可谓是自发光显示领域的佼佼者 。它的工作原理独特而精妙，每个像素都能独立发光，无需背光源的支持。这种特性赋予了OLED 诸多令人瞩目的优势。在对比度方面，OLED 堪称一绝，能够轻松实现无限对比度，当显示黑色画面时，像素可以完全熄灭，呈现出纯粹的黑色，这是传统 LCD（液晶显示器）技术难以企及的。OLED的响应速度极快，能够达到毫秒级，这使得画面切换更加流畅，无论是播放高速动态的视频，还是进行激烈的游戏，都不会出现拖影现象，为用户带来了极致的视觉体验。

OLED 还具有出色的柔韧性和轻薄性 。它可以采用柔性基板，实现弯曲、折叠等多样化的形态设计，为汽车内饰的个性化设计提供了广阔的空间。一些高端车型已经开始采用 OLED 柔性屏，打造出极具科技感的环绕式座舱显示系统，让驾驶者仿佛置身于未来驾驶舱。

TFT-LCD 技术，高分辨率是 TFT-LCD 技术的一大亮点，让车载显示屏能够呈现出清晰、锐利的图像和文字。

色彩还原度高，能够让车载显示屏呈现出逼真、绚丽的色彩。在显示多媒体内容时，如播放音乐视频或者连接手机投屏观看电影，TFT-LCD 技术能够精准还原画面的色彩，让色彩过渡自然、细腻，为驾驶者和乘客带来沉浸式的视觉享受。

响应速度快，能够确保车载显示屏在快速切换画面时不会出现拖影和卡顿现象。

TFT-LCD技术还具有视角广的特点，无论驾驶者还是乘客从哪个角度观看车载显示屏，都能获得清晰、一致的视觉效果。

TFT-LCD 技术的稳定性也非常出色，能够在各种复杂的环境下正常工作，无论是高温酷暑还是严寒低温，都不会影响其显示性能，为驾驶者提供了可靠的信息显示保障 。在炎热的夏天，车辆暴晒后车内温度可能会很高，但 TFT-LCD 显示屏依然能够稳定工作，清晰地显示各种信息；在寒冷的冬天，低温也不会对其造成影响，确保驾驶者在任何天气条件下都能正常使用车载显示屏。

Mini LED 技术，则是在传统LED技术基础上的创新升级 。它将LED灯珠的尺寸大幅缩小，芯片尺寸介于50 - 200μm之间，通过在屏幕背后精确布置大量的Mini LED灯珠，实现了更精细的区域调光。这一技术显著提升了屏幕的亮度、对比度和色彩表现。与传统LCD相比，Mini LED 背光的屏幕可以实现更高的亮度，在阳光直射下也能清晰显示内容，满足了车载显示在户外强光环境下的使用需求。

不过，目前Mini LED技术的成本相对较高，这在一定程度上影响了它的普及速度。

车载显示屏的疑难杂症

在日常驾驶中，车载显示屏出现故障的情况并不少见。屏幕不亮时，导航、倒车影像等功能无法正常使用，给驾驶带来极大不便。比如，当你准备倒车入库，却发现显示屏毫无反应，只能凭借经验和后视镜小心翼翼地操作，增加了刮擦的风险。

信号差也是个让人头疼的问题。在导航过程中，信号时有时无，路线规划频繁出错，导致司机走错路，浪费时间和精力。想象一下，在一个陌生的城市，本就对路况不熟悉，车载显示屏的信号还一直不稳定，这无疑会让出行变得更加艰难。

清晰度低使得屏幕上的图像和文字模糊不清，查看信息时十分费劲。倒车影像模糊，无法清晰看到后方障碍物的位置和距离，容易引发碰撞事故。

屏幕发热在长时间使用后较为常见，若散热不佳，不仅影响显示屏寿命，严重时还可能引发安全隐患。有些车主在夏天长时间使用导航后，会发现显示屏烫手，担心其会突然损坏。

黑屏、死机、闪屏、白屏等问题同样会扰乱驾驶节奏。黑屏时车辆信息和娱乐功能瞬间中断；死机导致屏幕操作无响应；闪屏让眼睛不适，分散注意力；白屏则使屏幕一片空白，无法获取任何信息。

显示屏失灵卡住、不能触控，无法正常调节音量、切换界面，操作体验大打折扣。而参数错误、显示没图像、蓝屏等问题，也会给驾驶者带来诸多困扰。

硬件定制

屏幕不亮：定制稳定的电源模块，采用高品质的电源线和接口，确保电源供应稳定可靠。选用高可靠性的显示屏，对显示屏的背光源、电路等关键部件进行严格筛选和测试，降低硬件故障的概率。

信号差：定制高性能的信号接收模块，优化信号接收天线的设计，提高信号接收能力。采用信号增强技术，如信号放大器，增强信号强度，减少信号干扰。

清晰度低：选择高分辨率的显示屏，根据车辆使用场景和需求，定制合适的分辨率，如 1920×1080 等，以呈现清晰的图像和文字。采用高质量的显示面板，如 IPS 面板，提升色彩还原度和可视角度，使图像更加逼真。

屏幕发热：定制高效的散热结构，如增加散热风扇，通过风扇的转动加速空气流通，带走热量。使用导热材料，如导热硅胶、铜箔等，将热量快速传导出去，降低屏幕温度。

黑屏、死机、闪屏、白屏：加强硬件兼容性测试，在定制硬件时，充分考虑各部件之间的兼容性，避免出现不兼容问题。定期对硬件进行维护和保养，及时更换老化的硬件，确保设备性能稳定。

显示屏失灵卡住、不能触控：选用高质量的触摸屏幕，提高触摸屏幕的灵敏度和耐用性。优化触摸屏幕与主板的连接排线，采用稳固的连接方式，减少排线松动、断裂的风险。

软件优化

参数错误：优化系统代码，对系统中涉及参数设置和显示的代码进行全面检查和优化，确保参数的准确性和稳定性。建立完善的参数校验机制，在参数输入和设置时，进行严格的校验，防止错误参数的输入。

死机：优化系统内存管理，合理分配和回收内存，避免内存泄漏和内存碎片的产生，提高系统的运行效率。定期推送软件更新，修复软件中存在的漏洞和问题，提升系统的稳定性。

其他问题：优化显示驱动程序，确保其与显示屏硬件的兼容性和稳定性，正确控制显示屏的显示参数。对软件进行全面的测试，包括功能测试、兼容性测试、压力测试等，提前发现并解决软件中存在的问题。

个性化设计

追求高清晰度：对于追求高清晰度的用户，定制高分辨率屏幕，并搭配高刷新率，使画面更加流畅，减少拖影现象。同时，优化图像增强算法，进一步提升图像的清晰度和细节表现。

对信号要求高：为对信号要求高的用户，采用多频段信号接收技术，能够同时接收多个频段的信号，提高信号的稳定性和可靠性。还可以增加信号智能切换功能，根据信号强度自动切换到最佳信号源。

其他需求：根据车辆的内饰风格和用户的审美偏好，定制独特的显示屏外观设计，如屏幕边框的材质、颜色和形状等，使其与车辆内饰完美融合。针对不同的驾驶场景，如城市驾驶、高速驾驶、越野驾驶等，定制个性化的显示界面和功能布局，方便驾驶员操作。

定制设计在解决车载显示屏常见问题方面发挥着关键作用。通过硬件定制、软件优化和个性化设计，能够有效提升车载显示屏的性能和稳定性，满足用户多样化的需求。随着汽车智能化、网联化的发展，未来车载显示屏定制设计将朝着更高分辨率、更大尺寸、更轻薄、更节能的方向发展。